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发布时间:2020-12-31 15:23:00 作者:合肥小牛
伺服压机的原理
伺服压机是利用永磁铁伺服电机具有的动力、变速与执行等多种功能,以及转速具有良好可空性的特点,直接(或通过齿轮传动)驱动冲压机构,采用自适应扭矩控制技术和计算机控制技术,利用数字技术(以及反馈控制技术)控制伺服电机的运转,可以地控制滑块相对于电机转角的位置,以便于独立控制滑块的位置和速度,用一种冲压机构实现为多种冲压工艺而设定的的滑块运动模式,通过编制不同的程序,实现工艺所需的各种滑块运动曲线,获得不同的工件变形速度,保证了工件质量,提高了模具的寿命,是一种环保节能型压机。
伺服压机结构和工作原理
精密数控伺服电子压机简称伺服压机或伺服压装机、伺服压机、伺服压床、电子压床、电子压机,其工作原理是由伺服电机驱动高精度滚珠丝杆进行精密压力装配作业,能够在压力装配作用中实现压装力与压入深度的全过程闭环控制,从而实现在线质量管理的精密压装。
伺服压机的功能优势有:1.位移重复精度0.01mm。2.压力重复精度1%F.S。3.单冲程六段速精密压装。4.在线压装质量判定。5.压装过程曲线显示。6.三重压装模式供选择。7.100套压装程序可设定。8.压装数据贮存与提取。
在电机装配线中,伺服压机自动化只是提升产品效率的一种方式。
但是实际上电机装配品质的提升,更多需要关注的是装配过程中工艺的实现。在整个电机装配过程中,除了电机特有的装配工艺如充磁,动平衡,绕线等,还有几个传统的工艺如压装,注油,焊接等。
其中压装工艺在电机装配中应用,也为广泛。如承到转子,压卡簧,压硅钢片到转子,压换向器,承到壳体等等。只是一个简单的压装其中涉及的知识点之深,也是让人感叹。
伺服压机装配制孔技术
现代飞机结构件采用的主要连接方式仍为机械连接,新型飞机高隐身及长寿命特点对改善各连接点的技术状态(表面质量、配合性质、结构形式等)提出了很高的要求,复合材料的大量采用更带来了大量复合材料的制孔需求,单纯依靠传统的手工制孔,很容易出现复材分层、孔径椭圆等故障,产品质量难以保证。尤其是大量的大直径、厚夹层(复材+钛合金)结构制孔,对工人操作技能要求极高,且制孔效率低、故障率高,质量、进度风险尤为突出。解决这些问题的的一个途径,是通过改善制孔工艺方法,采用自动化手段进行连接孔的和制备,以提高制孔质量和效率。
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